Nou persones més han mort a la N-340 a Catalunya mentre el Ministeri de Foment estudia solucions
Dimecres 19 octubre, 2016
Per al RACC, l’actual situació de la N-340 que, després d’anys de denúncia suma 9 morts més en els darrers 12 mesos, és inadmissible. Un any després que el RACC fes una contundent campanya als mitjans de comunicació i a les xarxes socials i que l’opinió pública és fes ressò de la greu situació, aquesta via continua sense solucions per evitar els accidents mortals.
El RACC alerta que si no es prenen mesures urgents la congestió als accessos de Barcelona incrementarà un 50%
Dimarts 27 setembre, 2016
Prop de 200.000 persones que accedeixen diàriament a l’àrea metropolitana de Barcelona (des d’un radi aproximat de 30 Km), pateixen retencions de trànsit, una situació comú a totes les grans ciutats europees, i que provoca un gran perjudici als usuaris, tant a nivell d’hores perdudes, com en costos econòmics personals i globals. En temps, es perden de mitjana 52.000 hores diàries per la congestió, que equival a 12,8 milions anuals d’hores perdudes, amb un cost de 137M€ anuals (equivalents al 0,1% del PIB de Catalunya) i 685€ per usuari afectat a l’any.
El RACC proposa reordenar l’accés a la Plaça Espanya durant el Piromusical de la Mercè per evitar les aglomeracions del 2015
Divendres 09 setembre, 2016
El RACC presenta una nova auditoria sobre la mobilitat en grans esdeveniments realitzats a Barcelona. En aquesta ocasió, el RACC ha avaluat el Piromusical de la Mercè 2015, un dels espectacles amb una major afluència de públic que se celebren a Barcelona (al voltant de 100.000 persones) i assenyala la necessitat de reordenar la mobilitat de la Plaça Espanya per tal de millorar l’accés dels assistents.
El RACC constata que la senyalització dels municipis de la Costa Brava ha de millorar
Dimecres 27 juliol, 2016
El RACC, coincidint amb l’increment de la mobilitat propi de període de vacances, presenta una nova auditoria on ha avaluat la senyalització urbana dels principals municipis de la Costa Brava (Roses, L’Escala, Palafrugell, Palamós, Sant Feliu de Guíxols, Lloret i Blanes).
manca d'uniformitat en els mencions Lloret (51.8 Kb) manca manteniment senyal L'Escala (61 Kb) manca de manteniment Roses (577.1 Kb) manca de visibilitat Lloret (112.3 Kb) Excessiu nombre d'elements en un unic senyal Palamos (74.1 Kb)
DP auditoria RACC senyalitzacio d'orientacio Costa Brava (6.4 Mb) NP RACC senyalitzacio Costa Brava (114.4 Kb)El RACC proposa una revisió de la senyalització dels límits de velocitat de la xarxa de carreteres catalanes
Dimecres 06 juliol, 2016
El RACC ha realitzat un test que avalua els límits de velocitats actuals en diferents trams de 8 de les vies més representatives de Catalunya: C-32 sud, A-2, C-17, C-65/C-31, N-340, C-14, C-13 i C-37 (un total de 407 km, 293 senyals de límit de velocitat i 19 senyals d’avís de radar analitzats).
