El risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 4,2% a les carreteres catalanes en l’últim trienni
Dimarts 18 desembre, 2012
El RACC, juntament amb altres automòbils clubs europeus membres de la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA), ha participat novament en l’elaboració de l’estudi d’avaluació de carreteres EuroRAP. L’estudi ha analitzat per onzena vegada l’accidentalitat a la xarxa viària catalana, amb la col·laboració del Servei Català de Trànsit, la Diputació de Barcelona i el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat.
Mapa Les indicacions als hospitals i estacions d’esquí, l’aspecte més millorable de la senyalització d’orientació als Pirineus
Dimarts 04 desembre, 2012
El RACC, entitat líder en l’àmbit de la mobilitat a Espanya amb 1.000.000 de socis, seguint la seva línia de fomentar una mobilitat més segura i sostenible, i de vetllar per la defensa dels interessos dels usuaris, presenta, a través de la seva Fundació, l’estudi ‘Senyalització d’orientació als Pirineus’ que, englobats en la col·lecció ‘Auditories de Mobilitat’, detecta si la senyalització d’orientació d’aquest àmbit compleix les funcions bàsiques per les quals està prevista.
FOTO 4 El RACC proposa l’eliminació o reducció dels peatges per a vehicles pesants a l’AP-7
Dijous 29 novembre, 2012
El RACC, l’automòbil club més gran d’Espanya, amb un milió de socis, presenta un informe sobre l’accidentalitat i la intensitat de trànsit a la N-II a Girona, amb propostes d’actuació a curt i llarg termini. El treball s’ha realitzat seguint la metodologia EuroRAP i evidencia, entre altres qüestions, l’alt grau d’accidentalitat viària d’aquesta via en què, hi ha hagut 1 mort i 1 ferit greu cada setmana i, aproximadament, 1 víctima diària per accident de trànsit al seu pas per les comarques gironines. No en va la probabilitat mitjana de tenir un accident circulant per la N-II és 5 vegades més gran que la que es té quan es circula per la AP-7 a les comarques de Girona.
El 36% de les cadiretes infantils als automòbils s’utilitzen malament
Dimecres 21 novembre, 2012
El RACC, l’automòbil club més gran d’Espanya, amb un milió de socis, i JANÉ, empresa pionera en l’anàlisi de la accidentalitat infantil a través d’un laboratori de investigació propi, novament han realitzat un estudi sobre la seguretat infantil. Aquesta vegada, el VII Estudi RACC-JANÉ s’ha centrat en identificar les males pràctiques en el muntatge i instal·lació dels sistemes de retenció infantil (SRI) i determinar les conseqüències d’aquestes males pràctiques a través de la realització d’assajos al laboratori que repliquen els casos de mal ús tenint en compte la seva freqüència i potencial de ser lesiu. Aquest treball se situa en el marc de col·laboració que RACC i JANÉ porten a terme des de 2003 en el camp de la investigació entorn a la mobilitat i la seguretat viària infantil.
En tres hores, l’àrea metropolitana de BCN registra aquest matí 160 km de cues
Dimecres 31 octubre, 2012
Entre les 7 i les 10 d’aquest matí, l’àrea metropolitana de Barcelona ha viscut una jornada molt complicada de trànsit a causa de les pluges generalitzades i de l’enorme afluència de trànsit que això comporta. A més, avui les precipitacions han coincidit amb una jornada de vaga de transports públics (metro i també Rodalies), la qual cosa ha comportat que molts usuaris hagin triat el vehicle privat per desplaçar-se, agreujant així encara més el col·lapse. En total, en aquestes tres hores, el Servei d’Infotrànsit del RACC ha comptabilitzat 162 km de retencions a les principals artèries de l’àrea metropolitana de Barcelona. Els conductors han patit aturades quilomètriques i significatives a totes les vies que accedeixen a la capital catalana. Sumant els dos sentits de la marxa, els pitjors registres han estat per l’Autopista del Vallès (C-58), amb 24 km, l’Autovia de Lleida (A-2), amb 21 km, la B-23/AP2 i la Ronda Litoral (B-10), amb 18 km cadascuna i la Ronda de Dalt (B-20), amb 17 km de retencions.
