El risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 1,2% a les carreteres catalanes en l’últim trienni
Dijous 19 desembre, 2013
El RACC, juntament amb altres automòbils clubs europeus membres de la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA), ha participat novament en l’elaboració de l’estudi d’avaluació de carreteres EuroRAP. L’estudi ha analitzat per 12a vegada l’accidentalitat a la xarxa viària catalana, amb la col•laboració del Servei Català de Trànsit, la Diputació de Barcelona i el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya
2012_ip 
DP Eurorap Catalunya-2013 Consideracions del RACC de la Llei sobre trànsit, ciculació de vehícles a motor i seguretat viària
Dilluns 02 desembre, 2013
El RACC presenta les seves propostes a l'avantprojecte de Llei per al qual es modifica el text articulat de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària, i que contempla 3 mesures bàsiques:
1. Regulació de les velocitats màximes en vies urbanes i interubanes amb l'objectiu qeu els nous límits es determinin d'acord amb les limitacions que estableixi el Reglament General de Circulació.
2. Regulació de l'ús del casc. S'estableix que l'ús del casc serà, com a mínim obligatori per als conductors i ocupants de les bicicletes menors de 18 anys, a totes les vies i pera a tots els que circulin per les vies interubanes
3. S'incrementa de 500 a 1.000€ la sanció per conducir amb presència de drogues a l'organisme, per conduir amb tases d'alcohol superior a les que reglamentàriament s'estableixin i per negar-se a realitzar les proves per a la seva detecció
La continuïtat dels itineraris, l’aspecte més millorable de la senyalització d’orientació a la ciutat de Girona
Dijous 28 novembre, 2013
El RACC, entitat líder en l’àmbit de la mobilitat a Espanya amb 1.000.000 de socis, seguint la seva línia de fomentar una mobilitat més segura i sostenible, i de vetllar per la defensa dels interessos dels usuaris, presenta, a través de la seva Fundació, l’estudi ‘Senyalització d’orientació a Girona’ que, englobats en la col·lecció ‘Auditories de Mobilitat’, detecta si la senyalització d’orientació d’aquest àmbit compleix les funcions bàsiques per les quals està prevista.
El 71% dels conductors admeten utilitzar algun tipus d’ajuda a la conducció
Divendres 08 novembre, 2013
El RACC, entitat líder en l’àmbit de la mobilitat a Espanya amb 1.000.000 de socis, seguint amb la línia de fomentar una mobilitat més segura i de vetllar per la defensa dels usuaris, ha presentat avui un estudi que analitza l’opinió dels conductors sobre les noves tecnologies d’ajuda a la conducció, fent èmfasi especial en allò relatiu als límits de velocitat.
El tram de la N-340 de Tarragona a Torredembarra, el que té major nombre d’accidents per Km
Dimecres 30 octubre, 2013
Seguint la línia de fomentar una mobilitat segura, el RACC, l’automòbil club més gran d’Espanya, ha analitzat l’evolució del risc d’accidentalitat a les carreteres tarragonines els últims set anys. Les dades utilitzades provenen de l’estudi EuroRAP, en el qual el RACC participa des de fa deu anys. EuroRAP és un consorci europeu que relaciona l’accidentalitat que es dóna en un tram concret de carretera amb la seva intensitat mitjana de trànsit diari (IMD). L’objectiu és detectar els trams amb major risc d’accidentalitat (morts i ferits greus) i fer-ne un seguiment. Per dur-ho a terme, s’ha adaptat la metodologia dels tres països líders en l’estadística de seguretat viària a Europa (Gran Bretanya, Suècia i Holanda). Des del 2002, els criteris EuroRAP s’han aplicat en més de 25 països europeus, a més d’Estats Units i Austràlia.
